Glossar

Cuscinetti a sfere a contatto obliquo

Cuscinetti a sfere con più file di sfere per carichi e coppie elevati.

I cuscinetti a sfere a contatto obliquo sono un tipo di cuscinetto volvente utilizzato principalmente in applicazioni che devono assorbire forze assiali e radiali. Sono costituiti da anelli interni ed esterni, sfere e una gabbia che separa le sfere l'una dall'altra e ne mantiene una distribuzione uniforme.

I cuscinetti a sfere a contatto obliquo sono progettati per fornire un'elevata capacità di carico assiale e una moderata capacità di carico radiale. Può supportare carichi assiali e radiali in una determinata direzione ed è in grado di funzionare a velocità elevate. I cuscinetti a sfere a contatto obliquo sono disponibili in molte dimensioni e design diversi, dai piccoli cuscinetti per elettrodomestici ai grandi cuscinetti per macchinari pesanti e applicazioni industriali.

I design dei cuscinetti a sfere a contatto obliquo includono:

  • Cuscinetti a sfere a contatto obliquo a una corona: sono costituiti da un anello interno e uno esterno e da una serie di sfere posizionate tra gli anelli.
     
  • Cuscinetti a sfere a contatto obliquo a due corone: sono costituiti da due file di sfere posizionate tra l'anello interno e quello esterno e possono sopportare carichi radiali e assiali maggiori.
     
  • Cuscinetti a quattro punti di contatto: cuscinetti a sfere a contatto obliquo appositamente sviluppati, in grado di supportare carichi assiali e radiali e carichi momentanei.

I cuscinetti a sfere a contatto obliquo sono utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni, tra cui l'industria automobilistica, aerospaziale, agricola, elettrica e meccanica. Sono un componente essenziale di macchine e sistemi che richiedono alta precisione, elevata capacità di carico e alte velocità.

Domande frequenti sui cuscinetti a contatto obliquo

Che cos’è un cuscinetto a sfere a contatto obliquo?

Un cuscinetto a sfere a contatto obliquo è un cuscinetto in cui le sfere toccano l’anello interno ed esterno non perpendicolarmente all’asse, ma con un angolo di contatto definito. Grazie a questo contatto obliquo il cuscinetto sopporta, oltre ai carichi radiali, anche elevati carichi assiali in una direzione. I cuscinetti a una corona vengono quindi montati di solito a coppie per assorbire i carichi assiali in entrambe le direzioni.

Che cos’è l’angolo di contatto di un cuscinetto a contatto obliquo?

L’angolo di contatto è l’angolo tra la linea che unisce i punti di contatto tra sfera e pista e il piano radiale del cuscinetto. Gli angoli usuali sono 15, 25 e 40 gradi. Un angolo maggiore aumenta la capacità di carico assiale ma riduce la velocità massima. Un angolo minore consente velocità più elevate con minore capacità assiale.

Qual è la differenza tra cuscinetti a contatto obliquo a una e a due corone?

I cuscinetti a una corona sopportano carichi assiali in una sola direzione e vengono quindi montati di solito a coppie con disposizione a O, a X o in tandem. I cuscinetti a due corone uniscono due corone di sfere in un unico gruppo e sopportano carichi assiali in entrambe le direzioni e momenti di ribaltamento. Sono più compatti di una coppia di cuscinetti e di norma non richiedono misure di precarico aggiuntive al montaggio.

Per quali applicazioni sono adatti i cuscinetti a contatto obliquo?

Sono particolarmente adatti ad applicazioni con carichi radiali e assiali combinati e velocità elevate. Campi di impiego tipici sono mandrini di macchine utensili, pompe, compressori, riduttori e tavole rotanti. Per ralle di grandi dimensioni con elevati carichi assiali Franke offre il cuscinetto a contatto obliquo tipo LVC con diametri da 100 mm a 1.800 mm.

Qual è la differenza tra cuscinetto a contatto obliquo e cuscinetto radiale rigido a sfere?

Un cuscinetto radiale rigido a sfere non ha un angolo di contatto definito. Le sfere toccano la pista quasi perpendicolarmente all’asse. Sopporta carichi radiali e carichi assiali moderati in entrambe le direzioni. Un cuscinetto a contatto obliquo ha un angolo di contatto definito e sopporta carichi assiali molto più elevati in una direzione, ma il montaggio è più complesso e di solito servono due cuscinetti.

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